Oh stimmt, ich habe das mal abgeändert. Der Bahnübergang "Grenzstraße" in Leschede könnte auch noch diese Art der Lichtzeichen aufweisen. Von dem BÜ habe ich aber bisher noch kein Bild gefunden... In Bremen-Huchting gab es 1988 noch eine BÜS72-Anlage mit diesen Lichtzeichen.
Hast du mal was von den Stealth-BÜS72 gehört? Es sind BÜS72 der Art wie wir sie suchen, die sich jedoch vor uns mit einem EBÜT-Kleid vor uns verstecken wollen... Es ist nicht sehr leicht zu erkennen, jedoch wenn du dir den BÜ in Nabburg mal genauer ansiehst sieht man auf diesen Video, das er diesen Lichtzeichentypus aufweist: https://www.youtube.com/watch?v=7UTibSh7gqo
Alex Alex Alex... :D In Nabburg war ich vom 03. bis zum 04. April. Neben dem gezeigten Bahnübergang in dem Video (welcher laut Fahrdienstleiter definitiv eine BÜS72-Anlage ist) gibt es weiter nördlich Richtung Weiden noch eine weiteren Bahnübergang mit EBÜT-Lichtzeichen, aber als BÜS72. Viele BÜS72-Anlagen haben die EBÜT-Lichtzeichen, Ausnahmen sind da eher die hier aufgeführten Lichtzeichen. Hier der andere Bahnübergang: Die Lichtzeichen stammen, wie auch die Schranken, von Scheidt&Bachmann aus 4050 Mönchengladbach 2 Google Maps: https://maps.google.de/maps?q=Nabburg&hl...Bayern&t=m&z=19
Die Lichtzeichen vom BÜ in deinem Video stammen übrigens von Siemens (laut Anschrift) und der äußere, weiße Rahmen wurde nachträglich hinzugefügt. Siehe auch: http://www.panoramio.com/photo/62706225?...te%20Aufnahmen* Das sind aber nicht die typischen BÜS72-Lichtzeichen, die hier in diesem Thread aufgeführt sind! Ich habe die so bisher auch noch nirgends gesehen, im Video wirst du es auch erkennen können.
Es sind eindeutig die hier gesuchten, wenn du beispielsweise in deinem screen schaust, dort sieht man, das die Lichtzeichen unten drunter befestigt wurden und nicht wie bei den EBÜTs von hinten...ihnen wurde nur der "ebüt-tarnanstrich" verpasst...
Hmm, die Befestigungsart stimmt überein. Das Bild mit der 218 soll laut Bildüberschrift von 1969 sein, das wäre für eine BÜS72-Anlage eindeutig zu früh. Der Fahrdienstleiter meinte aber, dass sich dort vor der BÜS72-Anlage ein Schrankenposten befunden hat. Demnach wären die Lichtzeichen also 1969 per Hand bedient worden, ebenso die Schranken. Eventuell könnten die Lichtzeichen dann bei der Auflassung des Schrankenpostens direkt in die BÜS72-Anlage übernommen worden sein, sodass hier keine typischen Lichtzeichen mehr verbaut worden sind.
Bild 1: Vergleich der Gelbphasen der Lichtzeichen von Nabburg (oben) mit denen der typischen BÜS72-Lichtzeichen (unten). Hier sieht man ganz deutlich den großen Unterschied zwischen den typischen BÜS72-Lichtzeichen, um die es hier in diesem Thread geht, und denen aus Nabburg. Die Streueigenschaften der Blende ist ganz anders. Auch wenn man es nicht auf dem Bild erkennt, aber die Lichtzeichen von Nabburg sind viel größer als ein "normales" BÜS72-Lichtzeichen.
Bild 2: Vergleich der Rotphasen der Lichtzeichen von Nabburg (oben) mit denen der typischen BÜS72-Lichtzeichen (unten). Während die Streuung der Nabburg-Lichtzeichen keinem geregelten Muster folgt erkennt man bei den BÜS72-Lichtzeichen einen geordneten, waagerechten und senkrechten Verlauf. Außerdem sieht man bei dem Nabburg-Lichtzeichen ganz deutlich die Schrauben, die man für einen Lampentausch öffnen muss (links)! Typische BÜS72-Lichtzeichen werden von hinten gewartet:
Bild 3: Vergleich der Rückseiten der Lichtzeichen aus Nabburg (oben) und denen normaler BÜS72-Lichtzeichen (unten). Bei den Lichtzeichen aus Nabburg gibt es für die Techniker keine Möglichkeit, das Gehäuse von hinten zu öffnen, während das bei normalen BÜS72-Lichtzeichen Teil der Konstruktion ist.
Klassische Anlagen haben wir in Nabburg aber eindeutig auch nocht...die rückseite wirkt im übrigen eher als würde man unter dem plastik noch die doppelte leuchtenrückseite der gesuchten anlagen verstecken, was für mich eher der anhaltspunkt war, auf eine besagte anlage zu schließen, welche nur mit gewalt ins ebüt-kleid gezwengt wurde...einigen wir uns darauf, nabburg ist keine der hier gesuchten anlagen, aber dennoch interessant...
Der Bahnübergang in Wolfenbüttel, welcher seit Jahren hier gelistet ist, weist noch eine Besonderheit auf, die ich für erwähnenswert halte. Ebenfalls wie der Bahnübergang in Hattenheim befinden sich auch in Wolfenbüttel auf einer Seite die moderneren EBÜT-Lichtzeichen: http://www.wolfenbuetteler-zeitung.de/lo...ml?view=gallery
Richtung Westen neue, Richtung Osten alte Lichtzeichen (auch wenn ich nicht weiß warum man keinerlei Rotlicht erkennen kann...^^)
Bahnübergang "Rixbecker Straße" in Lippstadt an der Bahnstrecke der WLE von Lippstadt nach Neubeckum, wird wohl nur noch von Sonderzügen und etwas Güterverkehr befahren. Bild ist von 2009, denke aber mal dass sich seitdem nichts am Bahnübergang geändert hat.
Richtig^^ Hurrug findet immer mal wieder solche BÜs: http://www.panoramio.com/photo/91258382 Bahnübergang "Killwinkler Straße", Bockum-Hövel bei Hamm, Strecke Hamm-Münster In Bockum-Hövel gab es früher direkt am Bahnsteig ebenfalls eine solche Anlage.
Vor zwei Jahren hatte ein Youtube-Nutzer geschrieben dass es in Darmstadt-Arheilgen (schreibt sich echt so!) ebenfalls mal einen solchen Bahnübergang gab. Damals hatte ich aber keine weiteren Bilder gefunden, bis jetzt: http://www.panoramio.com/photo/83736919
Das dürfte wohl eine typische BÜS72-Anlage sein. Vollschranken, gelegen innerhalb eines Bahnhofs, Einsicht gewährleistet durch benachbartes Stellwerk, Jahr 1979. Heute befindet sich an der Stelle des Bahnübergangs aber eine Unterführung für Fußgänger. Der Bahnübergang lag an der Bahnstrecke Darmstadt-Frankfurt.
Hübsche Anlagen...freut mich zu sehen, das es immer noch mehr solcher Anlagen gibt.
Ich habe im übrigen noch einen Verdächtigen: Lemförde Hauptdstraße. Vllt kannst du darüber noch was finden, ich suche auch shcon, bis jetzt nur erfolglos...
Das stimmt, dort gibts aktuell garkeinen mehr, aber es ist sehr deutlich zu sehen, das dort mal einer war. Jetzt gilt es nur herauszufinden, ob der damals mit den gesuchten LZ gesichert war...
Der YT-User Gustav Richard konnte mir erstens den BÜ in Bohmte auf jedem Fall bestätigen, somit ist der shconmal absolut sicher (zumindest ich war mir bei dem noch nicht so ganz sicher). Weiterhin konnte er mir den BÜ am Bhf Kirchweyhe bei Bremen nennen, der ebenfalls diese Lichtzeichen besaß bis mitte der 90er.
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BÜs mit seltenen Lichtzeichen
18.04.2013 19:12 (zuletzt bearbeitet: 18.04.2013 19:18)
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