Zitat von Simon Dö. im Beitrag #80Also heute war Wefers auf dem Kurs unterwegs. Auf dem Gegenkurs konnte ich einen Lion’s City vom BVR sichten, der aber schon das Euro 6 "Facelift" hatte. Kann es sein, dass der BVR neue Fahrzeuge beschafft hat?
Ja, das haben die. Wobei ich diesen Lion´s City E6 eher auf anderen Linien sichten konnte (nämlich SB19 Essen - Velbert - Heiligenhaus).
Fast jeder Bus ist besser als ein Solaris, VDL oder ein MPT E6 LE ...
Die Lions City E6 müssten in Bottrop stationiert sein, sind des öfteren auf SB29 etc. unterwegs. Macht aber keinen Unterschied, ob E5 oder E6. Meiner Meinung nach sind die besten DB Busse die Lions City Ü, da kommt nix dran. :D
Zitat von Fabian K. im Beitrag #81Der Westfalenbus muss ja nicht zwangsläufig für die DB unterwegs sein...
Aber für wenn dann sonst?
Zitat von Dominik Wendt im Beitrag #85Nicht vergessen, es sind auch IVECOS (also an RVE und RVN (zählen auch unter "Rheinlandbus")) geliefert worden. Übrigens dieses Jahr mit Klimaanlagen!
Aber nicht unter BVR. Nein, schon i.O. Was für IVECO sind das denn?
Zitat von Fabian K. im Beitrag #86Die Lions City E6 müssten in Bottrop stationiert sein, sind des öfteren auf SB29 etc. unterwegs. Macht aber keinen Unterschied, ob E5 oder E6.
Vielleicht sind ja auch LC E6 in Velbert, Neuss oder Viersen stationiert. Btw: Welche Betriebshöfe gibts eigentlich, die der BVR (mit)nutzt. Mir fallen spontan Velbert und Neuss Moselstraße ein. Düsseldorf-Werhahn ist ja jetzt zu. In Viersen gibts ja auch noch einen. Und klar Bottrop, ist aber ja was weiter weg.
Zitat von Fabian K. im Beitrag #86Meiner Meinung nach sind die besten DB Busse die Lions City Ü, da kommt nix dran. :D
Ja Busse schon. Aber vom Getriebe her sind die S 415 NF und der Citaro LE Ü natürlich besser. ;) Hätten die Lion's City ein ZF Ecomat, wären sie das Nonplusultra. Die geilsten Busse haben aber eh die BVR-Subunternehmer :D
Zitat von Dominik Wendt im Beitrag #85Nicht vergessen, es sind auch IVECOS (also an RVE und RVN (zählen auch unter "Rheinlandbus")) geliefert worden. Übrigens dieses Jahr mit Klimaanlagen!
Aber nicht unter BVR. Nein, schon i.O. Was für IVECO sind das denn?
Das müssten Crossway LE sein. Diese Teile sind übrigens auch im BVR-Gebiet zum Einsatz gekommen. Jetzt müssten die aber an ihren bestimmten Ort angekommen sein.
Fast jeder Bus ist besser als ein Solaris, VDL oder ein MPT E6 LE ...
Ach stimmt Crossway LE, die hab ich glaub ich sogar schonmal gesehen. Ich denke mal, die kommen aus Velbert zum Einsatz. Fahren ja auch auf dem OV. Woher weißt du denn, dass der Setra für Coblenz fuhr? Gut, die mit ihrem einen popeligen Fahrzeug. Die haben natürlich ein Problem, wenn der Citaro Facelift Ü ausfällt. Aber die anderen Tage fuhr da doch Wefers? Kann es sein, dass das ein bisschen unorganisiert ist? Manchmal fährt Coblenz nämlich auch statt DB Rheinlandbus. Und offensichtlich fährt Brings in den Ferien gar nicht auf dem SB85.
Als ich übrigens letztens in den 864 am Handweiser einstieg, fuhr am Handweiser auch noch der Coblenz Citaro als Dienstfahrt von der Zülpicher Str. kommend in Richtung Belsenplatz/Heerdter Landstr. Dürfte um 15:20 h gewesen sein. Könnte Coblenz vom SB85 gekommen sein? Oder gar vom 864? Und wo fuhr er dann hin? In den Btf.? Zum 862? Irgendwie ganz schön durcheinander in den Ferien, auch durch die Ticketdruckerumrüstung
Nee, die haben ja nur 1 Fahrer. Und wenn stattdessen ein BVR Fahrer in dem Wagen sitzt, glaube ich das nicht. Außerdem fährt da ja manchmal auch Wefers. Heute konnte ich übrigens in Dormagen am Bf. einen MAN Lion's City E6 vom BVR sichten. Zulassung: D-BV 1002 Zurzeit fährt übrigens wieder fast immer der Setra S 315 UL von Herlitschka (NE-TH 502) ex Südbadenbus auf dem Nachmittagskurs des 864.
Zitat BVR, Düsseldorf (n.de / Roland Schulteis) Bereits Mitte August hat die BVR Busverkehr Rheinland GmbH vier Neufahrzeuge in Dienst gestellt. Die MAN A21 (NL 283 Lion's City) wurden auf die Kennzeichen D-BV 1002, 1004, 1005 und 1007 angemeldet. Die Aufnahme unten innen von Roland Schulteis zeigt den auf D-BV 1002 zugelassenen Wagen am 13.09.2015.
Derzeit erhalten alle Busse der BVR und ihrer Subunternehmer einen neuen Bordrechner für das Betriebsleitsystem und den Fahrscheinverkauf. Um entsprechend Fahrzeuge für die Umrüstung freizusetzen, hat die BVR im August drei ältere Busse von der WB Westfalen Bus GmbH und einen von der RVN Regionalverkehr Niederrhein GmbH übernommen:
D-BV 1001 MAN A20 (NÜ 263 Lion's City) 08.2015 ex RVN, Wesel, WES-RV 506 D-BV 1013 Setra S 315 NF 08.2015 ex WB, Münster, MS-NV 611 D-BV 1014 MAN A20 (NÜ 263) 08.2015 ex WB, Münster, MS-NV 616 D-BV 1015 Setra S 315 NF 08.2015 ex WB, Münster, MS-NV 610
Darüber hinaus wurden im September noch drei fabrikneue Iveco Crossway LE leihweise durch die BVR eingesetzt, die für die RVE Regionalverkehr Euregio Maas-Rhein GmbH und die RVN vorgesehen und bereits auf diese Gesellschaften zugelassen sind. Im Bild rechts außen von Roland Schulteis ist der von der WB übernommene Setra S 315 NF mit dem Kennzeichen D-BV 1015 zu sehen - nachdem die von der BVR selbst beschafften Fahrzeuge dieser Bauart bereits alle ausgemustet wurden, kehrt sie nun vorübergehend in den Bestand zurück.
Die zwei Bielefelder S315NF, sowie der 1013 sind beim RVE, wie es mit dem 1014 und 1015 aussieht, weiß ich nicht, habe diese beim BVR schon länger nicht gesehen.
Aber die Bielefelder wurden auch nicht umgemeldet oder? Ich frage mich, wozu die jetzt alle auf den BVR zugelassen werden, wenn sie nach so kurzer Zeit eh wieder abgegeben werden. Ich hoffe nämlich eig. dass der ein oder andere Schaltwagen noch bleibt. Weiß jemand wo man die Gebrauchtwagen antreffen kann? Und wie definierst du "schon länger nicht gesehen", hast du die vorher regelmäßig gesehen? Und wenn ja wo?
Ok, aber hier haben noch lange nicht alle Busse die neuen Drucker, d.h. die Busse könnten einfach nach Neuss umstationiert worden sein. Ich weiß nicht, wies es mit den Druckern im Ruhrgebiet aussieht, aber vielleicht gehen die Wagen ja auch noch nach Bottrop.
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11.10.2015 13:17 (zuletzt bearbeitet: 11.10.2015 13:24)
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