Mal zurück zum Thema. Im Ensatz sind drei Umläufe, ein Solotriebwagen und eine Doppeltraktion. In Anlehnung an die bisherigen Umläufe sieht das dann eher so aus:
Solo ABR 90301 Wesel 7:28 – 8:51 Mönchengladbach Hbf. ABR 90302 Mönchengladbach Hbf. 9:07 – 10:32 Wesel ABR 90205 Wesel 10:45 – 11:18 Duisburg Hbf. ABR 90206 Duisburg Hbf. 11:44 – 12:14 Wesel ABR 90303 Wesel 12:28 – 13:51 Mönchengladbach Hbf. ABR 90304 Mönchengladbach Hbf. 14:07 – 15:32 Wesel ABR 90305 Wesel 16:28 – 17:51 Mönchengladbach Hbf. ABR 90306 Mönchengladbach Hbf. 18:07 – 18:54 Duisburg Hbf. ABR 90214 Duisburg Hbf. 19:44 – 20:14 Wesel ABR 90219 Wesel 20:45 – 21:18 Duisburg ABR 90216 Duisburg Hbf. 21:44 – 22:14 Wesel
Doppel ABR 90291 Wesel 6:20 – 7:13 Düsseldorf Hbf., leer nach Duisburg ABR 90202 Duisburg Hbf. 8:44 – 9:18 Wesel ABR 90213 Wesel 15:43 – 16:18 Duisburg Hbf., leer nach Düsseldorf ABR 90292 Düsseldorf Hbf. 17:25 – 18:18 Wesel
Wie anderswo schon erwähnt ist die dreitelige n-Wagen-Garnitur aber erstmal erhalten geblieben, heute als Ersatz für einen 425 u.a. auf der letzten Fahrt bis/ab Düsseldorf. Um 17:12 Uhr ab Düsseldorf dafür nur ein 425.
Bleibt das eigentlich so, dass man wieder dieses Rückständige ABR90xxx im RIS ausgeworfen bekommt? Dachte diese Zeiten sind vorbei und man führt da jetzt nach und nach einheitlich das RB/RE ein (siehe NX). Aber da habe iich wohl mal wieder zu viel vom VRR erwartet. Wie konnte ich nur ...
Was viel mehr interessiert, ist, was denn mit der RB33 passiert? Die Kisten fahren ja ab Dezember nicht bis Aachen durch. Gibt es dann eine zusätzliche RB-Linie von Mönchengladbach nach Aachen bzw. Heinsberg?
Zitat von Kay Joecken im Beitrag #32Was viel mehr interessiert, ist, was denn mit der RB33 passiert? Die Kisten fahren ja ab Dezember nicht bis Aachen durch. Gibt es dann eine zusätzliche RB-Linie von Mönchengladbach nach Aachen bzw. Heinsberg?
Wie meinst Du das? Die RB33 Aachen-Duisburg bleibt bei DB Regio; die RB33 Mönchengladbach-Wesel fährt dann Abellio. Mehr verändert sich doch gar nicht, oder?
Zitat von Kay Joecken im Beitrag #32Was viel mehr interessiert, ist, was denn mit der RB33 passiert? Die Kisten fahren ja ab Dezember nicht bis Aachen durch. Gibt es dann eine zusätzliche RB-Linie von Mönchengladbach nach Aachen bzw. Heinsberg?
Wie meinst Du das? Die RB33 Aachen-Duisburg bleibt bei DB Regio; die RB33 Mönchengladbach-Wesel fährt dann Abellio. Mehr verändert sich doch gar nicht, oder?
Kay war verwirrt, weil da Duisburg HBF stand, obwohl sie nach Wesel fahren. Der Abendliche Umlauf fährt von MG HBF nur bis DU HBF und fährt dann in den Betriebswerk Duisburg. Obwohl eigentlich Schade, dass die kopmplette RB33 Süd nicht mitbedient wird, weil das eine Kapazitätserweiterung wäre. Aber für 2x5 wären leider die Bahnsteige nach Aachen zu Kurz. Wird ja in Rahmen des RRX aber nachgebessert. Wer weiß was 2021 kommt.
Zitat von Marius D. im Beitrag #30Bleibt das eigentlich so, dass man wieder dieses Rückständige ABR90xxx im RIS ausgeworfen bekommt? Dachte diese Zeiten sind vorbei und man führt da jetzt nach und nach einheitlich das RB/RE ein (siehe NX). Aber da habe iich wohl mal wieder zu viel vom VRR erwartet. Wie konnte ich nur ...
Das dazu.
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Konversation zwischen jemanden, der im Stellwerk Duisburg arbeitet und mir: (Er kommt aus 3 Wochen Urlaub) "Am Montag hab ich gedacht wad is dad denn für ne Zugnummer. Hab ich ja noch nie gesehen. Dann hab ich mir mal den Auszug angesehen, dass Abellio ja jetzt fährt."
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RB 33/35: Abellio-Vorlaufbetrieb ab 01.08.
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01.08.2016 13:26
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