Und wieder kein Nachtexpress für Viersen dabei.... :/

Zitat von Andreas Beeck im Beitrag #21

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Und wenn man die Karte so sieht, könnte bei Szenario 2 die Schleifenfahrt der 002 in der SVZ via Kamphausener Höhe entfallen.
Würde bedeuten; nach 21 Uhr und sonntags fährt hier kein Bus mehr...

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Zitat von Christoph D. im Beitrag #22

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Und wieder kein Nachtexpress für Viersen dabei.... :/

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Zitat von Andreas Beeck im Beitrag #21

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Für alle, die nicht wissen, welche Karte gemeint ist: https://www.itk-rheinland.de/ratsinfo/mo...12/n/122386.doc

Und wenn man die Karte so sieht, könnte bei Szenario 2 die Schleifenfahrt der 002 in der SVZ via Kamphausener Höhe entfallen.
Würde bedeuten; nach 21 Uhr und sonntags fährt hier kein Bus mehr...

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Zitat von Dennis Rusicke im Beitrag #25

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Armer Andreas.... Und die 864 entfällt leider auch. Und der Flughafen hat kein 20 min Takt mehr.
Aber irgendwo müssen sie sparen, sonst wäre dies ja nicht möglich...

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Zitat von Jan M. im Beitrag #24

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Stimmt, warum hier kein NE für Viersen dabei ist (vielleicht auf der Basis der CE89), kann ich auch nicht verstehen. Immerhin war das schon lange vor dem neuen Nahverkehrsplan ein Thema...

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Zitat von Rolf Aretz im Beitrag #13

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Zitat von H. Konrad R. im Beitrag #12...

wird die Verbindung von Rheydt nach Hockstein besser, weil die 019 vom Marienplatz bis zum Eli weiterfährt.

Das gab's doch schon mal!
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gab es? soweit ich weiß, fuhr die 019 zwar früher bis odenkirchen Burgbongart, aber zum Eli?
war es nicht ehr, dass es in der HVZ die 004 war, die bis zum Eli fuhr?

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Zitat von Raimund R. im Beitrag #27

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in den frühen 80er Jahren (1980 - 1985 glaube ich) fuhr die Linie 019 von Odenkirchen über Rheydt - Mönchengladbach nach Viersen und weiter

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Zitat von Raimund R. im Beitrag #27

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über den Linienweg der 001 und 022

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Zitat von Raimund R. im Beitrag #27

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Foto einer dieser Wagen als 004 Stadtwald

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was mich an der sache auch interessiert, ob das ganze mit der bisherigen anzahl an bussen bewältigt werden
kann bzw. soll, oder evtl. die anzahl der GW weiter steigt, oder sogar die gesamtzahl der busse steigt.
was meint ihr dazu?
ich für meinen teil meine, wenn die 002 tatsächlich bis bettrath verlängert werden soll, die 017 sowie SB 1
konsequent auf GW umgestellt wird, dass die bisherigen GW da nicht langen werden.

Das Szenario 2 wäre für Neuwerk erstmal sehr erfreulich, allem
Voran die Linie 005 mit einer direkten Verbindung zur S-Bahn.

Andernfalls wäre eine Taktausdünnung auf T40 zu den Honschaften Donk und Neersbroich sehr heftig, da es hier auch keine Alternative gibt.
Da würde ich eher zu einer Kompletten Streichung der Linie 003 übergehen, da diese eh durch Parallelverkehr und eine Umlegung der Linie 013 abgedeckt wäre.
Desweiteren fehlt eine Ringlinie.

Zitat von Patrick A. im Beitrag #31

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Andernfalls wäre eine Taktausdünnung auf T40 zu den Honschaften Donk und Neersbroich sehr heftig, da es hier auch keine Alternative gibt.

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Ja, bis zur Grunewaldstraße oder Senefelderstraße dürfte der Bus oft leer sein. Früher war ja mit ein paar Fahrten dort auch Schluss.

Die Idee mit der 081 finde ich gar nicht so übel. Der Broichmühlenweg ist aber doch recht eng, oder?

Edit: Jetzt hab ich mal auf den offiziellen Stadtplan geguckt und weiß jetzt auch, wo das Mönchengladbacher Neersbroich liegt.
Wie waren die Busse eigentlich beschildert, die früher (ich mein auf der 029) bis zum Korschenbroicher Neersbroich fuhren? Da war ja die Gefahr von Missverständnissen vorhanden.

Das Problem doppelter Straßen- / Ortsnamen zumal in benachbarten aber unterschiedlichen Gemeinden gab es schon immer. Da die 29 nie das Neuwerker Neersbroich berührte, war es den Fahrgästen wohl klar, wohin es ging.
Weitere Beispiele waren Niersbrücke (Neuwerk u. Rheydt) oder Alter Markt. Den gab es sogar an einer Linie gleich drei mal: M.Gladbach - Viersen - Dülken.

Zitat von H. Konrad R. im Beitrag #34

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Das Problem doppelter Straßen- / Ortsnamen zumal in benachbarten aber unterschiedlichen Gemeinden gab es schon immer. Da die 29 nie das Neuwerker Neersbroich berührte, war es den Fahrgästen wohl klar, wohin es ging.

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Das kann ich mit sieben Berliner Straßen in Berlin toppen ;-) Hier hat nahezu jeder Bezirk den gleichen Straßennamen, macht es mir als Fahrer dort nicht unbedingt leichter ;-)

lach, da muß man sicher als fahrer manchmal überlegen, welche linie man gerade fährt, insbesondere dann,
wenn man in nur 1 woche verschiedene linien fährt, die eben berliner str. a, b oder c fahren :)

Klar, aber das beantwortet ja nicht die Frage nach der Beschilderung. Eindeutig wäre z.B. "Korschenbroich, Neersbroich", mehrdeutig hingegen, wenn nur "Neersbroich" dran stand. Wie war es denn?
Der Alte Markt war ja meines Wissens zumindest in den letzten Jahrzehnten keine Endstelle (außer für die NE), daher ist das nicht so direkt vergleichbar. Gab es in Viersen überhaupt eine Haltestelle mit diesem Namen?
In jedem Fall würde da von Mönchengladbach aus sicher nicht schlicht Alter Markt auf die Zielanzeigen geschrieben, sondern Dülken mit draufstehen. Neersbroich ist im Gegensatz dazu ja auch nicht Haltestellen- oder nur Straßen-, sondern Ortsname.

Zitat von H. Norfried V. im Beitrag #38

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... die Frage nach der Beschilderung ...

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Zitat von H. Norfried V. im Beitrag #38

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Gab es in Viersen überhaupt eine Haltestelle mit diesem Namen?

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Zitat von H. Norfried V. im Beitrag #38

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Neersbroich ... Haltestellen- oder ... Ortsname.

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Es ist beschlossen!

Zitat von RP Online

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Mönchengladbach. Andere Takte und neue Wege für die Busse, Geld für bürgerschaftliches Engagement und kein Verkauf der RWE-Aktien - 51 Entscheidungen hat der Rat gestern getroffen. Wir stellen sechs besonders wichtige vor. Von Ralf Jüngermann
Busse: Neue Linien, kürzere Takte

Dies ist die Entscheidung der Ratssitzung von gestern, die die spürbarsten Auswirkungen auf die Mönchengladbacher hat. Und es sind weitgehend positive Auswirkungen. Denn die Stadt investiert zum ersten Mal seit vielen Jahren wieder mehr Geld für den Nahverkehr. Die Linien 002, 006 und 017 fahren künftig in den Hauptverkehrszeiten alle zehn Minuten. Die neue Linie 035 verbindet Uedding, Eicken, Windberg, Venn und den Nordpark, Die 005 fährt weiter zumWasserturm. Die 008 führt demnächst über Hardterbroich/Pesch bis nach Rheydt. Auf vielen Linien kommen die Busse samstags öfter und sonntags schon früher. Ein Ringsystem, das Stadtteile außerhalb der beiden Citys miteinander verbindet, wird es allerdings nicht geben, zum Leidwesen der Grünen und der Linken. Es würde für die klamme Stadt zu teuer, finden die anderen Parteien. [...]

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http://www.rp-online.de/nrw/staedte/moen...s-aid-1.6276806