Oh... Übersehen das andere Thema :D

Ich finde, man sollte jetzt genauer schauen was wichtiger für den VRR ist. Bei einer Nichtigkeit wäre die DB der Größte Gläubiger des VRR´s! Was daraus resultiert können wir uns vorstellen: Linien werden eingestellt (erste Kandidaten sind der RB36,43,44 und evtl. ersetzt man den RB47 durch einen Bus). Ich hoffe das der Vertrag trotzdem noch bestand hat, auch wenn er nicht wirklich rechtens ist.

Das schlimmste währe die DB kauft sich in den VRR rein

Ich hoffe dass der VRR versucht gegen das Urteil von damals noch einmal nachträglich Beschwerde einzureichen oder andere Schritte einleiden wird, sollte dies möglich sein. Denn die Tatsache, das eine nicht oder nur mangelhaft erbrachte Leistung bezahlt werden muss, ist in meinen Augen falsch. Warum man damals so entschieden hat ist für mich immer noch ein Geheimnis!

Währe Lustig wenn die DB NRW sich eher sagt wir pfeifen auf das Geld und wollen mit entscheiden

Ich denke nicht,dass man an das Urteil von früher noch was rütteln kann

Zitat von Matthias Luchs

---

Währe Lustig wenn die DB NRW sich eher sagt wir pfeifen auf das Geld und wollen mit entscheiden

---

Wer bitte pfeift denn auf soviel Geld? Niemand

Würdest du lieber deinen größtenkunden verlieren

Bei über 100 Millionen € ? Ganz ehrlich? Geld ist Geld und bei so einer Summe würde ich drauf bestehen wie jedes Unternehmen!

Aber damit schneidest man sich selber ins Fleisch. Du vernichtest deinen eigenen Großkunden, dabei will das niemand

Und das weißt du? Wenn der VRR pleite geht,was ich nicht glaube, wird das Land NRW übernehmen und die DB Regio NRW hat einen neuen Kunden! Oder der VRR muss Leistungen abbestellen damit du das Geld bekommst, aber auf das Geld verzichten wäre die falsche Entscheidung!

Ich würde dann mir eher die Frage stellen warum hat dann der VRR heimlich den Vertrag mit der DB gemacht?
Wenn selbst das Land NRW das machen würde. Dann hätte die DB nähmlich die A-karte gezogen, weil alle Linien müssen ausgeschrieben werden

Ich geh davon aus, dass der VRR nicht dadurch Pleite geht! Das ganze war ja für beide Seiten gut, der VRR hatte keine Schulden mehr bei der DB und die DB durfte die S-Bahn weiterhin bedienen!

Ich denke eher, dass der VRR eine Direkt vergabe am den Gläubigen die DB machen wird. Dabei wird die DB natürlich mit ihre Großzügigkeit zeigen und weiter neue Fahrzeuge bestellen.

Ich habe von Zughalt einen Interssanten beitrag gefunden hier: http://zughalt.de/vrr-vertrag-bgh-urteil...vor/#more-11367

Alle sind sich sicher das der Vertrag gekippt wird obwohl noch kein Urteil gefallen ist! Man kann Prognosen stellen,aber eine Entscheidung kommt erst am 8.2
Ich gehe zwar auch davon aus das der Vertrag gekippt wird aber festlegen will ich mich nicht.