Zitat von Marius D. im Beitrag #1215Des weiteren hat Herlitschka den SB87 eigenmächtig zum Kaarster See verlängert, sodass man nun von Viersen über Kempen und Lobberich und dann Autobahn nach Willich und dort SB86 Strecke nach Kaarst kommt.
Also der steht da aber noch um 19 Uhr rum, weil man da auch noch den 862 sieht oder? Und der 18:44er ist da doch schon weg oder? Aber dann verstehe ich nicht, wieso der da noch steht. Denn der NE-TH 514 fuhr definitiv den Tages-860 von 12 bis 20 nach 6 und danach fährt der doch eigentlich nur noch die 18:44-Fahrt? Und den 19:04er und die Rückfahrt fährt doch der, der vom SB86 um 18:36 ankommt. Also sind die Kurse jetzt irgendwie getauscht oder hast du da irgendwas mitbekommen/beobachten können? Den 19:04er fuhr die letzten Tage doch oft TH 504!?
Also ich bin mit dem im Hintergrund zu sehenden 862 aus Viersen (mit 2120 der anscheinend zZ in Viersen ist) angereist und wollte eigentlich weiter nach Neuss. Auf der Landstraße zum Kaarster See kam uns dann NE-TH 504 mit dem üblichen SB86 Fahrer entgegen. Das war die 18:44 Fahrt. Und ja, da ich selber gegen Mittag selber mit 514 auf 860 gefahren bin, haben die beiden Fahrer anscheinend die Fahrten getauscht, aus welchen Gründen auch immer. Vielleicht damit der eine außerplanmäig früher Feierabend machen kann oder so ... Witzige Annekdote: Ich konnte aus dem 862 sehen, als ich dem 504 erstaunt hinterhersah, wie jemand vorne beim Fahrer stand und dieser dann am Bresserhof hielt. Anscheinend ist die Halte doch stärker freuquentiert als gedacht, sodass der stündliche 862 nicht ausreicht...
Zitat von Thorsten Sch. im Beitrag #1222... gerade mit Zielbeschilderung "094 Viersen Bus-Bhf" auf 071 von Willich Parkstraße nach Viersen Busbahnhof.
Und das nicht nur einmal. Um ca. 13:50 konnte ich den nochmal als "094" beschildert auf der 071 gesehen. Jedoch sieht man am Ziel wirklich, dass das nicht vom Zelisko kommt, sondern vom Lawo-Bediengerät. Denn die anderen Fahrzeuge vom BVR z.B. schildern ja "071 Viersen Busbahnhof" (also so sollte es sein, jedoch ist die Realität bei den meisten Fahrern jedoch "71 Viersen Busbahnhof"). Hier noch das dazugehörige Bild. (Aufgenommen Willich-Münchheide):
Falls sich wer gewundert hat, warum gestern und vorgestern kein C2 auf 862 war: Am Mittwoch hatte der nen Unfall am See gebaut ... Fuhr erst mit +50 weiter, hat dann die halbe Rücktour 094 ausfallen lassen ist dann aber den letzten 862 zeitweise mit -5 gefahren.
Auf jeden Fall wird 860 z.Z. wochentags von allen Herlitschkafahrten mit NE-TH 514 bedient ...
... und NE-TH 5200 hatte diese Woche nach langer Zeit wieder sein Comeback auf SB86 und dem Badenia-866.
...den er damit das erste Mal fuhr. Sonst waren da ja immer nur 2014, 507, 504, 514 oder 505. Und dass Wochentags alle Herlitschkafahrten von 514 bedient werden, stimmt so nicht ganz. Donnerstag Nachmittag konnte ich 502 auf 860 und im Anschluss auf dem SB86 sichten. Freitag hingegen schon 514.
... was daran lag dass 514 nach dem Lange Hecke-866 einen Getriebeschaden erlitt und für den Rest des Tages ausfiel. Zwar wurde der gute Wagen umgehend von einer Fachfirma repariert jedoch hat man die Fahrzeuge nicht noch mal gewechselt. Allerdings ergab dieser Umstand das relativ Interessante Bild von zwei ULs an der Langen Hecke.
Oh ok, aber gut, dass die den direkt repariert haben im Gegensatz zu 2013 und 2014, die ja nur noch rumstehen. Also scheinen denen die ULs deutlich wichtiger zu sein als die NLs. Zumal 5200 ja auch ewig nur rumgammelte und was der wieder aufgetauchte 2018 momentan fährt, weiß ich gar nicht. Aber mal wieder Wahnsinn, wo ihr alle eure Augen habt :D Erst die 071-Geschichte, jetzt das mit der Langen Hecke...
Zitat von Simon Dö. im Beitrag #1228Oh ok, aber gut, dass die den direkt repariert haben im Gegensatz zu 2013 und 2014, die ja nur noch rumstehen. Also scheinen denen die ULs deutlich wichtiger zu sein als die NLs.
Seien wir mal ehrlich. Gerade im Fall von 2014 ist es auch gut so. So langsam wie dieses Viech in der Regel fährt und beschleunigt. Bei 2013 war/ist das Problem, dass der nicht im besten Zustand ist, ansonsten wäre dieser NL auch in Ordnung.
Zitat von Simon Dö. im Beitrag #1228 Aber mal wieder Wahnsinn, wo ihr alle eure Augen habt :D Erst die 071-Geschichte, jetzt das mit der Langen Hecke...
Ich habe es schon mal gesagt: Schlimmer als die NSA. :D
Fast jeder Bus ist besser als ein Solaris, VDL oder ein MPT E6 LE ...
Die morgendliche 071/092/092/071 fährt weiterhin NE-TH 2020.
Und im 071-Schülerverkehr setzt Glauch Bus aus Viersen einen EvoBus Mercedes-Benz O 530 G Citaro (weiß, Traffic Board "VRR YoungTicketPLUS" auf der Fahrerseite) mit der Zulassung VIE-G 2036 ein.
Während NE-TH 2021 weiterhin nur Schulbus fährt (und jetzt auch mal nen Foto davon) aber nen S 215 UL, NE-TH 28, von 1990 (zwar mit VOITH aber mit LAWO LED Flipdot (kein Scherz)) auf Linie. So muss das!
Danke ebenfalls. So genau wusste ich das bei den O 405ern bislang nicht.
Müsste. Manchmal fährt dort NE-TH 2018 aber das habe ich nur einige wenige Male morgens in der Innenstadt beobachtet. Es ist die Fahrt um 7:13 ab Grevenbroich Pfannenschuppen; dort dann bitte nicht von Brings und Wefers beirren lassen; es fahren drei 874 auf einmal ...
... fuhr heute das erste Mal Schulbus bzw. generell irgend etwas in seinem neuen Farbkleid. Nach fünf Monaten in der Halle rumstehen wurde es auch so langsam mal Zeit.
Herlitschka Busreisen, NE-TH 520, O 530 Ü, Baujahr 2000, ex. Stadtwirtschaft Weimar KOM 185, WE-WS 185, WEB 628 001 130 983 67, OM457hLA Euro 2, ZF-Ecomat
Och cool. Wäre ja mal schön, wenn der mal aufgerüstet wird, um auf Linie zu fahren... ....wobei seien wir ehrlich: Aufgerüstete Fahrzeuge gehören bei diesem Unternehmen nicht unbedingt zur obersten Voraussetzung, Fahrzeuge auf Linie zu schicken. :D *hust* Aufgerüsteter C2 auf Schulbus und unaufgerüsteter Setra auf Linie, wie Marius geschrieben hatte.
Zitat von Marius D. im Beitrag #1231Während NE-TH 2021 weiterhin nur Schulbus fährt (und jetzt auch mal nen Foto davon) aber nen S 215 UL, NE-TH 28, von 1990 (zwar mit W4E oder W3E aber mit LAWO LED Flipdot (kein Scherz)) auf Linie. So muss das!
Zitat von Alexander R. im Beitrag #1238Och cool. Wäre ja mal schön, wenn der mal aufgerüstet wird, um auf Linie zu fahren...
Vorallem dann, wenn solche Viecher wie 506,507,5200 oder gar 2014 ersetzt werden würden. Wobei es sich bei letzterem offenbar schon erledigt hat, schließlich wurde der in letzter Zeit nicht mehr im Linienbetrieb gesichtet.
Fast jeder Bus ist besser als ein Solaris, VDL oder ein MPT E6 LE ...
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09.05.2017 15:42 (zuletzt bearbeitet: 09.05.2017 15:48)
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