Zitat von Marius D. im Beitrag #1259Bei NE-TH 2018 hatten vorher nur die Front- und Türseitenmatrizen funktioniert. Jetzt hat man diese anscheinend neu konfiguriert und dabei die Standard-BROSE-Front verpasst. Vorher sah es nämlich eher NEW'-Style aus.
Wie nennt sich der "NEW'-Style" eigentlich? Die WSW haben zumindest früher ja dieselbe Schrift verwendet und MöBus hat anfangs meines Wissens auch tatsächlich Brose-Matrizen verwendet. Ich war bisher davon ausgegangen, dass die in MG verwendete Schrift Brose-Standard ist (würde ja auch zu Wuppertal passen) und die neue Schriftart im oberen Bild von LAWO.
Also damit meinte ich halt, dass beide Zeilen nicht die gleiche Höhe (mittelgroß) haben sondern die obere groß und die untere klein. Das ist bei BROSE/BUSE/bustec Matrizen relativ frei konfigurierbar. Und so wie es bei TH 2018 jetzt ist ähneln die BROSE Schriftarten den von LAWO. Jedoch besitzt 2018 BROSE Fahrzielanzeigen.
Btw. Wer heute NE-TH 503 fahren will, dem sei der BVR Kurs vom 827 nahegelet. Des weiteren NE-TH 505 auf 875, NE-TH 2019 und NE-TH 504 auf 862.
Zitat von Marius D. im Beitrag #1259Bei NE-TH 2018 hatten vorher nur die Front- und Türseitenmatrizen funktioniert. Jetzt hat man diese anscheinend neu konfiguriert und dabei die Standard-BROSE-Front verpasst. Vorher sah es nämlich eher NEW'-Style aus.
Wie nennt sich der "NEW'-Style" eigentlich? Die WSW haben zumindest früher ja dieselbe Schrift verwendet und MöBus hat anfangs meines Wissens auch tatsächlich Brose-Matrizen verwendet. Ich war bisher davon ausgegangen, dass die in MG verwendete Schrift Brose-Standard ist (würde ja auch zu Wuppertal passen) und die neue Schriftart im oberen Bild von LAWO.
OT: Das möchte ich doch kurz nochmal aufgreifen - es ist wirklich so, dass das Standard -Layout von BROSE-Anzeigen immer "oben groß, unten klein" war. Man hat damals viele Rollbänder eben so beschriftet und BROSE hat dies für Ihre Vollmatrix-Anzeigen übernommen (das ist übrigens auch der Grund, weshalb BROSE-Anzeigen i.d.R. 19 Dots in der Höhe "auflösen"; die LAWO FlipDot-Anzeigen haben i.d.R. nur 16 Dots in der Höhe und könnten "oben groß, unten klein" gar nicht darstellen). Natürlich ist das alles Konfigurations- und Kundenabhängig.
Ok, dann ergibt das soweit Sinn. Nur finde ich nicht, dass die mittelgroßen Schriften wie bei LAWO aussehen, wie Marius sagte. Interessanterweise hatte der TH 505 früher bei Wilde auch diese alte "Rollband"-Font: http://www.ruhr-bus.de/wilde2227.JPGhttp://www.ruhr-bus.de/wilde2221.JPG Aber die Ziffern haben sie ja auch geändert. Ich finde sie in der neueren, abgerundeten Version nämlich ästhetischer. Nur eine Frage hätte ich: Wieso kann die Brose-Matrix lange, einzeilige Ziele nur so klein anzeigen?
Lawo hingegen streckt das dann ja über die ganze Breite und schreibt es fett. Habe jetzt allerdings kein Vergleichsbeispiel zur Hand. Dabei hat Lawo ja weniger Dots, wie du sagtest.
Zitat von Simon Dö. im Beitrag #1269(...) Aber die Ziffern haben sie ja auch geändert. Ich finde sie in der neueren, abgerundeten Version nämlich ästhetischer. (...) Nur eine Frage hätte ich: Wieso kann die Brose-Matrix lange, einzeilige Ziele nur so klein anzeigen? Lawo hingegen streckt das dann ja über die ganze Breite und schreibt es fett. Habe jetzt allerdings kein Vergleichsbeispiel zur Hand. Dabei hat Lawo ja weniger Dots, wie du sagtest.
Das wird wohl an der Konfiguration liegen. Ich bin mir sicher, auf diese (zugegeben sehr spezielle, da Linie und Ziel nicht ein Matrixkasten, sondern abgesetzt) Anzeige hätte es zumindest in einer etwas größeren Schrift gepasst. Aber so wie es aussieht (v.a. durch die nun geänderte Schriftart der Liniennummer) hat die Anzeige ein völlig anderes Betriebsprogramm erhalten und derjenige, der dies zusammengestellt hat, hat einzeilige Ziele irgendwie nicht richtig berücksichtigt (der Anzeigerechner bzw. das Betriebsprogramm schaut immer anhand des Zieltextes und seiner gespeicherten Schriftsätze, wie der Text am größten dargestellt werden kann - hat er jedoch keine einzeiligen Schriftsätze gespeichert, wird eben die "Systemfont", also die dünne einzeilige Schrift genommen).
Zitat von Marius D. im Beitrag #1273(...) Und BVR setzt seine neueste Karre (D-BV 1013) auf 869 ein ...
Schönes Fahrzeug. Hoffentlich werden die Anzeigen noch richtig konfiguriert (im "BVR-Style")...
...war heute wie gewohnt auf dem frühen 071/092/092/071. Heute Nachmittag fuhr er außerdem auch den An der Löh 071 um 13:46 Richtung Meerbusch. (Im Anschluss noch 092 und nochmal 071). Scheint ja der neue Standarddienst für diesen Bus zu sein.
...nun auch gesichtet. Heute auf der Linie 893 unterwegs. Leider ist die Heckmatrix auch so komisch... Und so sieht der Innenraum aus... Außerdem fuhr der "Wasser" 415 NF von Gilbach auf 871 und NE TH 2019 auf 869.
MöBahn.de - Das etwas andere Forum für den ÖPNV
»
ÖPNV in Deutschland, Europa und der Welt
»
Tram, Bus und Co.
»
Niederrhein
»
News zu BVR und Subunternehmen (Niederrhein/Rheinland)
27.05.2017 09:31 (zuletzt bearbeitet: 09.10.2019 20:04)
Foren-Chat
0
Thema drucken
Antworten
