Welche Wagen es sind, weiß ich nicht, aber wie meine und auch Ryokans Sichtungen bestätigen, scheint es sich nicht um einen "Serienschaden" zu handeln, sondern zufällige Wagen aus dem Gesamtbestand getroffen zu haben.
Gute Frage. Dazu kommt die Frage, warum man bei Fußball um 20:30 schon morgens um 7 mit Solowagen durch den Berufsverkehr fährt, statt irgendwann im Laufe des Nachmittags Wagen abzuziehen.
Aber scheint wirklich schlimmer geworden zu sein, selbst heute verkehren auf zwei Ganztagskursen der 74 Solowagen, keine Messe, kein Fußball.
4272 scheint wohl langfristig außer Betrieb zu sein, seine Werbung ist nun am 4009 angebracht worden (ADAC Vorteilsprogramm).
Zitat von Mark M. im Beitrag #29Sind mittlerweile noch mehr als 30 Wagen außer Betrieb, oder wieso kann man selbst nach 22 Uhr (!) den Stadionverkehr nur mit 2-Wagen-Zügen besetzen?
Wenn du die Einrücker anderer Linien für den Stadionverkehr abziehst müsstest du die Umläufe irgendwo stärken, das dürfte wohl nur am Hauptbahnhof machbar sein. Und wenn diese Möglichkeit nicht direkt besteht (weil die Doppelzüge zu Zeitpunkt X alle woanders sind), hast du damit schon mal das erste Problem. Dann brauchst du Zeit und Personal, von beiden Dingen ist in der Regel viel zu wenig da. Unterm Strich wird es billiger sein wenn einzelne Umläufe wegen der Massen noch ne zusätzliche Runde drehen dürfen damit die Leute wegkommen als dieses Hick-Hack.
Ich werde morgen mal so ca. 1 bis 1:30 Std. im Düsseldorfer HBF sein und gucken welche B80 fahren und welche nicht. :) Außerdem mach ich ein paar Filme am Heinrich-Heine-Allee :) Da sieht's wenigstens besser aus ohne die Baustelle am Hbf:) Vielleicht noch Luegallee, da die haltestelle umgebaut wird...
Somit habe ich 18 bzw. mit 01.03. 20 B80D schon gefunden, die auf jeden Fall fahren.... und mit 22.2.2017 habe ich nun 35 Wagen gefunden, die wahrscheinlich fahrbereit sind. das Problem ist es gibt 86 von den B80Ds die eigentlich fahrbereit wären(also 4212 und 4251 rausgeschmissen!) wenn davon 28 defekt sind müssten 58 B80Ds auf jeden Fall noch fahrbereit sein...
Zu den wahrscheinlich Nicht fahrbereiten Wagen(die, die ich schon mehr Monate nicht gesehen habe) -4257 -4272
Diese Wagen stehen :4201, 4203,4206 ,4208,4209, 4210 , 4213 ,4215,4216,4217,4229, 4232,4233,4241,4244,4255,4257,4261,4273,4274,4275,4281,4283,4284 und 4285 . Ja es sind laut dieser Liste nur 25 . Entweder fehlen noch welche oder es sind einige wieder in Betrieb gegangen welches ich aber nicht glaube .
Solozüge oder der nicht Normale Fußball Verstärkerverkehr erklärt sich auch daraus , das die Fahrzeuge ohne Rissbildung auch ihre Ausfälle und Wartungsarbeiten haben . Und je nachdem wie hoch der Schadbestand ist wird es knapp bis sehr knapp . Obwohl in den Werkstätten gerade jetzt ein besonderes Augenmerk auf die Fahrzeuge hat . Und möglichst kein Fahrzeug zusätzlich abgestellt wird .
Also kann es sein, dass die HF6 vorerst die B80D ersetzen und die GT8SU mit neuer Tunneltechnik ausgestattet werden und noch länger herrichten müssen? Die GT8SU werden dann wahrscheinlich im Stadtbahn-/Straßenbahnbereich (keine reine U Bahn!) die ältesten Fahrzeuge Deutschlands werden, sind schon 44 Jahre alt, das wäre aber mittelfristig die einzigste Lösung von den Problem. Dann könnten sie sogar eine 2. Modernisierung bekommen. Und es kann sein, dass sie dann die 50 Jahre im Liniendienst knacken. Haben die GT8 glaube ich nicht geschafft (nur die Beiwagen haben es geschaft). Langfristig sollte man am besten alle Hochflurwagen durch neue ersetzen. Ist zwar schade um die B80, aber eine U Bahn sollte ohne Sicherheitsmängel fahren können.
Im Herbst sollen doch schon die ersten beiden neuen HF6-Züge nach Düsseldorf kommen. Gibt es diesbezüglich schon Informationen? Man wird wohl aufgrund des Schadbestands der B80, noch weiterhin einige 8SU als Reserve halten - auch nach Auslieferungsende im Jahr 2020.
Also ... jetzt wo ich die Liste von Ihnen, Stefan, und dann noch heute schließlich alle bisher gesehenen Stadtbahnen seit 18.2.2017 bis heute eine Liste erstellt habe - bin ich schlau geworden. 50 Alu-Wagen fahren garantiert: 4202 4204 4205 4207 4211 4214 4218 4219 4220 4222 4223 4224 4225 4226 4227 4230 4234 4235 4236 4238 4239 4240 4242 4243 4246 4247 4248 4249 4250 4252 4253 4254 4256 4258 4259 4260 4262 4263 4264 4265 4266 4267 4268 4271 4278 4279 4280 4286 4287 4288
26 Alu-Wagen sind wegen Risse abgestellt: 4201, 4203,4206,4208,4209, 4210 , 4213 ,4215,4216,4217,4229, 4232,4233,4241,4244,4255,4257,4261,4272,4273,4274,4275,4281,4283,4284 und 4285
2 Alu-Wagen sind nach Unfall abgestellt: 4212, 4251
Das sind bisher insgesamt schon 78 Wagen.
Bisher noch unbekannt, ob die fahren oder nicht, sind diese Fahrzeuge: 4221 4228 4231 4237 4245 4269 4270 4276 4277 4282 Das sind die, die nicht abgestellt sind, aber auch nicht im Liniendienst seit 18.2.17 gesichtet worden ist. 2 müssten wegen Risse abgestellt oder in der Werkstatt sein, wenn es dabei bleibt, dass 28 Wagen abgestellt sind. Wären alle diese 10 obengenannten Wagen abgestellt, sind wir schon bei 36 wegen Risse abgestellten Fahrzeuge... Aber evtl. haben diese ja andere Schäden, dass sie nicht ins Liniendienst unterwegs sein können. Oder habt ihr noch bekanntere Sachen über die 10 Wagen ? LG Ryokan :) Wohne in krefeld und bin oft in Düsseldorf :)
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21 B80 Wagen ab sofort außer Betrieb gesetzt
28.01.2017 17:33 (zuletzt bearbeitet: 28.01.2017 17:34)
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