http://www.rp-online.de/niederrheinsued/...aid_940558.html


dazu ergänzend habe ich eben mit einem von der Bahn gesprochen, der zunächst annahm, dass wohl was über viesen, helenabrunn, eicken, MG HBF gehen sollte. er meinte da dann, dass die dortige
elektronik erst in 10 jahren auslaufen würde, und so lang sich da nichts tun würde.

dann habe ich aber darauf aufmerksam gemacht, dass die strecke kaarst, schiefbahn, neuwerk, viersen gemeint ist.
und dann hat er erzählt, dass es so in bergheim ähnlich ging, wie zusätzliche güterzüge nachts verkehren sollten. anwohner und stadt haben dagegen erfolglos geklagt. und so dürfte es den anwohnern und der stadt MG ähnlich gehen. die stadt MG hat einach die grundstücke damals falsch vermarktet.

meine meinung zu dem ausbau: muß man aus allem, was sich ändert, ein vorteil für einen entstehen? ich finde nein. und da MG eh nur einen bruchteil an kosten zu tragen hat, die hauptlast aber
der stadt und dem Kreis Viersen zufällt, bin ich der meinung, dass man da MG gar nicht erst fragen sollte, ob die S28 verlängert werden soll oder nicht. denn MG ist nur ein unnötiger bremsklotz.

@marcel: Da MG kein Geld hat, finde ich es vollkommen richtig, sich aus den Projekten kostenmäßig rauszuhalten, wo man nichts von hat...
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nun, das ja. können, dürfen, ja soll MG ja auch. aber die sollen das nicht unnötig blockieren und von haus aus nein sagen. wenn viersen das größtenteils trägt, dann hat meiner meinung nach MG da nichts mit zu kamellen. die wenigen meter, die da das stadtgebiet MG betreffen, sollten nicht ausschlaggebend sein, das ganze unnötig aufzuhalten.

Das Problem ist, MG hat die Linie RE13 die nach M´Gladbach, Düsseldorf (zusätzlich auch S8 und RE4). Die benötigen keine Verlängerung der S28... deswegen ist es vollkommen richtig sich nicht an die Kosten zu beteiligen!

@pascal: ich glaube auch nicht wirklich, das viele einwohner aus MG in schiefbahn einsteigen werden. ehr leute aus neersen. für mich ist und bleibt es aber ein unding, das MG die möglichkeit hat, sich queer zu stellen. das sollte erst gar nicht gehen. die infrastruktur ist vorhanden. es wäre nämlich absoluter schwachsinn, da gleise neu zu verlegen, nur damit nicht MG stadtgebiet von der verlängerten S28 tangiert werden.
@julian: wieso ist das richtig? hat viersen nicht genauso ein interesse daran, etwas für seine bürger zu tun? die gladbacher politik macht sich mit ihrem verhalten (am arm verrecken zu lassen, wie du dich ausdrückst) sicherlich in viersen keine freunde.

Julian meinte das wohl eher ironisch, gerade, da sein Wohnort von der Reaktivierung wohl profitieren würde.

Und natürlich ist das nicht richtig, soll MG halt nichts zahlen und sich dann da raushalten...

Ich mein es macht natürlich für Viersen etc. Sinn die Verlängerung zu machen! Ich finde die optimale Lösung wäre, MG stimmt zu aber beteiligt sich nicht an die Kosten und die Verlängerung kann stattfinden. Nur wenn sich MG an die Kosten beteiligen muss, würde ich als Bürgermeister oder what ever, auch nein sagen aufgrund der angegebene Verbindungen....