Naja, so gesehen hat MG, sofern man jetzt alles unterhalb Uedding, Eicken, Bettrath nimmt nicht wirklich viel davon, jedoch hat insbesondere Neuwerk was davon und hier ist die Verlängerung von den Bürgern auch gewollt! Ich finde es schon in ordnung, wenn MG mit seinem unfähigen verwaltungsapparat nicht so viel zahöen möchte, jedoch sollten sie schon einen Beitrag dazu leisten. Es kann einfach nicht sein, dass man den Neuwerkern eine äußerst beschissene Busanbindung an die Züge nach Düsseldorf anbietet, aber das Thema hatten wir ja schon. Am HP Neersen ist es möglich einen riesen P+R-Parkplatz einzurichten, da hier die Nötigen Flächen (Alter gbf, Felder) vorhanden sind, was es auch "normalen" Gladbachern erleichtern würde ihren PKW abzustellen und nach Düsseldorf/Venlo zu fahren, was in MG mangels Platz nicht möglich ist. Die Regiobahn hätte desweiteren auch am WE eine gute Auslastung, die sie die Einkaufsstädte Venlo und Düsseldorf anfahren wüde. :) Deswegen geht es einfach nicht, dass "MG" die ganze sache auch noch blockiert, nur damit ihr "Rock-Intercity" nicht an ihnen vorbeisaust.
Für eine Verlängerung der S28 (Regiobahn) via Neersen nach Venlo!
philipp w. schrieb: Und natürlich ist das nicht richtig, soll MG halt nichts zahlen und sich dann da raushalten... pascal S. schrieb: Ich mein es macht natürlich für Viersen etc. Sinn die Verlängerung zu machen! Ich finde die optimale Lösung wäre, MG stimmt zu aber beteiligt sich nicht an die Kosten und die Verlängerung kann stattfinden. ================= und das sollt, könnte, ja müßte doch zu bewerkstelligen sein, oder nicht? dass MG derart da bremsklotz spielen kann, ist, wie gesagt, einfach meiner meinung nach ein unding.
Zitat von Patrick A. Ich finde es schon in ordnung, wenn MG mit seinem unfähigen verwaltungsapparat nicht so viel zahöen möchte, jedoch sollten sie schon einen Beitrag dazu leisten.
Eben nicht. Warum sollten die einen Beitrag zahlen, wenn sie schon eine Anbindung nach Venlo haben?! Wenn MG zustimmen sollte, dann nur wenn sie sich nicht an die Kosten beteiligen müssen!
Zitat von Patrick A. Die Regiobahn hätte desweiteren auch am WE eine gute Auslastung, die sie die Einkaufsstädte Venlo und Düsseldorf anfahren wüde. :) Deswegen geht es einfach nicht, dass "MG" die ganze sache auch noch blockiert, nur damit ihr "Rock-Intercity" nicht an ihnen vorbeisaust.
Und warum blockieren sie dies? a) sie müssen sich an die Kosten beteiligen, was sie nicht wollen und was ich verstehe! b) es besteht beste Anbindung nach Düsseldorf (RE4,RE13 und S8) da ist noch eine weitere nicht unbedingt nötig c) das der RE13 nur einmal die Stunde fährt hat seinen Hintergrund....
Das Projekt "Rock" ist von der S28 eigentlich unabhängig. Ein IC-ähnlicher Zug wird sich bestimmt nicht über die Regiobahn-Strecke abmühen und dann auch noch anstatt in der 250.000-Einwohner-Stadt Mönchengladbach in dem 52.000-Einwohner-"Dorf" Willich halten.
Die S28 macht Sinn, allerdings sehe ich immer noch keinen Anlass, dass sich die Stadt Mönchengladbach nur weil die Strecke über das Stadtgebiet führen soll sich an den Kosten beteiligt...wenn es in Neuwerk wenigstens einen Halt geben würde, wäre das ja verhandelbar.
Niochmal zum Fahrzeugeinsatz der RE28. Ich hab mal dunkel davon gehört, dass die Regio-Bahn evtl die Fahrzeuge der Prignitzer Eisenbahn (643) aufkaufen will/wollte. Weiß da jemand mehr?!
Ja da war mal die Rede von, aber nicht für den Einsatz als RE sondern, weil die Fzg. auf der S28 eine Zeitlang sehr anfällig waren und man so die Reserve ein bisschen aufstocken wollte. Ist aber nichts draus geworden, weil der Umbau auf S-Bahn Bahnsteige zu teuer war.
Außerdem hat sich die Fajrzeuglage wieder beruhigt, so dass eine Reserve nicht mehr nötig war.
Ich finde Variante 1 besser als die anderen zwei. Macht keinen Sinn ne S28 nach Venlo zu schicken wenn man mit dem RE13 (zwar mit Umweg aber immerhin) ebenfalls dahingelangen kann. Dahingegen wäre es für Fahrgäste von Düsseldorf nach Willich einfacher mit der S28 zu fahren. Und nach Viersen würde man gleich mit zwei Verbindungen von Düsseldorf aus fahren können.
Aber ob da was überhaupt kommen wird wage ich zu bezweifeln ... nach jahren sehe ich die S28 weiterhin am Kaarster See enden als dass sie nach Viersen Bahnhof führt..
Vllt weil es doch nicht so einfach ist wie du es dir vorstellst?
Nikolaos und mit welchen 2 Verbindungen kommst du von Düsseldorf nach Viersen? Ich zähle nur eine und das ist der RE13... Verbesser mich wenn ich eine Direktverbindung vergessen habe!
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11.12.2010 16:36
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