Wer übernimmt denn die Aufgabe und teilt der NVV mal mit, dass die Fahrplanformatvorlage ein neues Logo gebrauchen könnte? ;-)

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Zitat

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Wer übernimmt denn die Aufgabe und teilt der NVV mal mit, dass die Fahrplanformatvorlage ein neues Logo gebrauchen könnte? ;-)

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Immer der, der fragt ...

Wenn ich wüßte, dass ein Hinweis helfen würde, täte ich es. Aber meine Erfahrungen mit Hinweisen in den letzten Jahren lassen mich daran erheblich zweifeln

Zitat von Andreas Beeck

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Joa, Hinweise nimmt die NVV zwar auf, aber anscheinend nur in der Ablage P...

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Die Essenz dieser Ablage würde das Angebot wahrscheinlich revolutionieren - und dabei auch noch Sinn machen...

Einzig der Hinweis, dass an den Hst. in der HiBu nach deren Umbau und Wegfall des Haltestellenschildes kein Name mehr steht, führte zur Anbringung der Aufkleber in den Wartehäuschen.

Wie Du schon schreibst - warum einfach wenn es auch kompliziert geht... Ich meinte aber nicht nur das "H" sondern auch den Haltestellennamen. Könnte Gelegenheitsnutzer ja vielleicht interessieren...

Dass die NVV die Anfrage nicht besonders ernst nimmt oder gerne ausweichend antwortet, kann ich bestätigen.


Meine erste Mail an die NVV

Zitat

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Sehr geehrte Damen und Herren!

Seit August 2008 fährt der Kraftverkehr Schwalmtal (KVS) die Linie 013 im Auftrag der NVV. Dort finde ich, das Personal der KVS unfreundlich, außerdem haben die Busse nicht mal ein vernünftiges Fahrgastinformationssystem, d.h es wird nicht mal die nächste Haltestelle angezeigt oder angesagt, während MöBus in dieser Hinsicht einen großen Schritt weiter ist. Ich hoffe, dass irgendwann nur wieder die NVV die 013 fährt.

Deshalb meine Fragen:
Wird irgendwann die NVV bzw. West-Bus während Werktagen wieder fahren?

Warum fährt denn die KVS die Kurse während den Werktagen?

Mit freundlichen Grüßen

Max Nösen

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Daraufhin die Antwort, aber eine Frage hat die NVV nicht beantwortet:
Warum fährt denn die KVS die Kurse während den Werktagen?.

Zitat

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Sehr geehrter Herr Nösen,

wir haben Ihre Beschwerde an die Firma Kraftverkehr Schwalmtal weitergeleitet, mit der Bitte das Fahrpersonal zu mehr Höflichkeit gegenüber unseren Fahrgästen aufzufordern.

Die Firma KVS wird weiterhin die Kurse montags- freitags bedienen.Daran wird sich auch in Zukunft nichts ändern.

Für Ihre entstandenen Ärgernisse möchten wir uns in aller Form entschuldigen und verbleiben

Mit freundlichen Grüßen

[Name entfernt]

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In der nächsten Mail es ging um die EKS in den Subunternehmen.

Zitat

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Frage: Sehr geehrte Damen und Herren!

Seit dem 19.07.2010 sind die Einstiegs-Kontroll-System (EKS) in den MöBussen im Einsatz. Aus einem Artikel aus der Rheinischen Post (http://www.rp-online.de/niederrheinsued/...aid_879133.html), kann ich entnehmen, dass die NVV vor hat, auch die EKS in den Busse der Subunternehmen zu installieren.

Deshalb wollte ich fragen, wann werden die EKS in den Bussen der Subunternehmen (z.B Kraftverkehr Schwalmtal, Linie 011, 012, 013, SB88) installiert?

Mit freundlichen Grüßen

Max Nösen

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Die Antwort war hilfreich ich habe sie am 10. September bekommen – aber es hat sich nichts getan.

Zitat

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Guten Tag Herr Noesen,

bezüglich Ihrer Anfrage teilen wir Ihnen mit, dass die Arbeiten hierfür aufgenommen sind und wir das Kontrollsystem auch für die genannten Linien umgehend einrichten werden.


Mit freundlichem Gruß

[Name entfernt]

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Ich habe ernsthaft den Eindruck, dass die NVV die Anfragen nicht ernst nimmt.

So war es schon vor 10 Jahren, als ich (noch per Post) eine ganze Reihe von Vorschlägen und Beschwerden an die NVV geschickt habe. Die haben nicht wirklich Interesse an Kundenwünschen.

Zum Thema Kundenanregungen und Umgang damit mal ein aus meiner Sicht argumentatives Schmankerl aus dem Hause NVV:

Ich habe mal mit MöBus-Chef Harre telefoniert und mich darüber beschwert, dass im Abendverkehr die Blockabfahrten nicht so recht zu den ankommenden Zügen (insbesondere nach ITF 2) am Hbf passen. Die Anregung, ob man die 50er Abfahrt vll. um zwei oder fünf Minuten nach hinten schieben könnte, setzte am anderen Ende der Leitung ein lautes seufzen ein. Das ginge leider nicht, weil die zwei Leute im Fahrplanbüro sonst ein halbes Jahr bräuchten um die Pläne anzupassen. So einen Mist hätte er schon einmal gehabt. Und überhaupt: immer müsse die Bahn ihre Zeiten ändern-da käme ja niemand mehr mit...

So einen Sch*** muss man sich im Jahre 2007 anhören. Ich nehme die Bewertung nur zurück, wenn mir jemand nachweist, dass die NVV nach wie vor ohne EDV ausgestattet ist! Solange an den entscheidenden Stellen (nach meinem Eindruck) Leute sitzen, die keine Ahnung von und keine Lust auf ein attraktives Angebot haben, wird das bei uns in MG nie etwas....

Etwas verlegen sollte man drigend auch die Abfahrten der Nachtexpresse. Wenn man nachts mit der S8 nach Mönchengladbach (Ankunft 2:06) fährt, ist der NE2 (Abfahrt 2:10), der einen zum alten Markt und somit zu den Umsteigemöglichkeiten in alle Himmelsrichtungen von MG bringt, meistens schon weg.

Mein Vorschlag wäre:

S8 --> Ankunft 2:06
NE2, Hbf --> Abfahrt 2:16
NE2, A. Markt --> Ankunft 2:21
Blockabfahrt A. Markt --> 2:25

Müsste doch machbar sein...

hm, also von 06. bis 10 sind bei mir 4 min. ich fuhr 4 jahre lang mit dem zug von und nach köln, und meine bahn kam laut fahrplan um .20 an. mein zu erreichender bus fuhr um .25. selbst wenn die bahn erst um 22 oder sogar 23 ankam, habe ich meinen bus erreicht (wenn bei letzterm auch nur mit rennen). ach ja, und mein zug kam nicht auf gleis 1, 2 oder 3 an, nein, auf gleich 6/7.
und gerade des nachts kann man davon ausgehen, dass nicht ältere personen (50 jhar und +) mit der s-bahn unterwegs sind, die nicht mehr so gut laufen können. von daher langen die 4 min. dicke.

Zitat von Andreas Beeck

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Joa, die 4 Min. reichen bei pünktlichem Zug in der Tat, wegen der langen Wendezeit der S8 in MG trödeln die Lokführer aber ab Düsseldorf gerne mal und so werden aus 4 dann 2 Min. oder noch weniger...

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Ja stimmt - das ist dann immer eine große Freude vom NE 2 nur die Rücklichter zu sehen